宝马官方宣布,3系GT正式停产
1、宝马3系进口车型（主要是3系GT）在2020年7月正式停产 ，国产现款3系曾计划2024年8月停产 ，不过未提及进口版后续停产信息进口宝马3系停产关键情况1）停产车型和时间方面，进口版宝马3系主要停产车型是3系GT，宝马官方明确此车型于2020年7月正式停产 。
2 、根据宝马海外官网的消息 ，代号为F34的宝马3系GT已于2019年年底停产 。无论是国内外市场 ，这都与SUV车型的崛起有着密切的关系。在同样的价格下，美国消费者更愿意选择SUV ，而非GT车型。
3 、日前 ，我们从官方获悉，宝马3系GT车型正式停产 。判断的依据是宝马2020的产品目录中并没有新款的宝马3GT车型 ，且在官网的3系GT产品页面也可以看到宝马官方声明了该车于2019年年底停产 。
难说再见!宝马3系GT正式停产,小众之殇
根据海外媒体报道 ，为了进一步削减成本，代号F34的宝马3系GT已经正式停产 ，归其原因便是相对小众的产品定位以及不佳的市场表现。除此之外 ，老旧的平台也是这一代宝马3系GT停产的原因之一，它是基于第六代宝马3系所打造的 ，由德国丁格芬工厂生产制造 ，并于2013年以进口形式进入国内上市销售 。
根据海外媒体报道，宝马3系GT已经正式停产，归其原因便是相对小众的产品定位以及不佳的市场表现 。代号F34的车型停产对于宝马来说意味着什么？首先 ，停产是基于老旧的平台 ，第六代宝马3系GT是基于第六代3系所打造的，由德国丁格芬工厂生产制造 ，并于2013年以进口形式进入国内上市销售。
国产现款宝马3系将于本月停产;阿维塔发布增程技术
国产现款宝马3系将于8月（生产月）停产 ，新款宝马3系将从9月（生产月）开始投产，即官方定义的第二次中期改款（2nd LCI） 。新款宝马3系将于2024成都车展期间正式亮相 。
V轻混技术：B58TU2发动机将搭载48V轻混技术 ，宝马称其48V技术将提供超过一般MHEV的体验 ，整个电气化升级明显。48V轻混系统的加持不仅使得油耗表现更为出色，还能在加速时提供额外的动力支持 ，提升驾驶乐趣 。
在山路测试中 ，阿维塔06 MAX增程版凭借CDC加空气悬架，过弯时悬架阻尼加强 ，车身灵活 ，出弯加速时车头俯仰控制出色，弯里极限不输宝马3系；宝马3系转向精准，握感舒适 ，底盘软中带韧 ，极限高 。
对于外界普遍关心的宝马新世代车型是否会与现有的3系、5系、7系产生关联的问题，韦博凡回应称：新世代车型不分纯电车还是燃油车 ，只要是BMW车型都会受益于技术的演进和进步。即使是买燃油车的车主也会期待所买的车型在数字化方面能够达到和电动车同样的高度 。
宝马3系gt停产了还能买吗
1 、宝马3系是一款高档中型车 ，基于宝马3系打造，性能出色 ，但价格昂贵 。根据相关消息 ，这款车已经公布停产，那么宝马3系gt停产还能买吗其实还是可以买的。目前市场处于停产被卖的状态。宝马3系gt官方售价 宝马3系gt刚刚宣布停产 ，市场上还有很多车在卖 。有两种型号在售：320i和330i 。
2 、宝马3系GT停产还能买吗？目前3系GT处于停产在售状态 ，目前3系GT的终端价格在35-43万左右，价格还是相对比较高的。同时现售的3系GT基于上一代3系打造的 ，因此在设计上有点老旧 。老实说 ，这个价位还不如选择新3系，无论在外观设计还是内饰设计上都要更胜一筹 。
3、日前，“车轱辘话 ”获悉 ，宝马已经停止生产3系GT车型 ，并且不会再推出后继车型。目前，该车型已经从2020年的价格列表中删除 。其实 ，早在17年就传出宝马要砍掉3系GT车型的传闻 。现在 ，这一消息也最终尘埃落定。
4 、宝马海外官网表示：集团内部正在着手削减成本，因此考虑到盈利以及产品布局等方面 ，3系GT车系已在2019年年底停产 。另外 ，在宝马2020年的产品目录中没有提及全新宝马3系GT，所以该车大概率是不会推出后继车型了 。宝马此次的调整与美国市场SUV需求的崛起有关 ，相同的价格 ，美国消费者更偏向SUV，而非GT车型。
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