新增插混动力,强调智驾标签,全新雅阁上市重构出行体验
1 、自1999年进入国内市场 ，经过24年的更新换代 ，雅阁如今已经来到第十一代车型 。5月20日，全新雅阁正式上市 ，新车共推出四款锐·T动车型和三款e：PHEV强电智混车型 ，售价198万元至288万元 。
2 、相较于上代的车型油电混动，全新雅阁e：PHEV的电池容量大幅提升 ，达到了17度 ，因此其纯电续航里程可达106公里，完全满足城市通勤需求，几乎是零油耗的出行。而当电池电量不足时 ，这套插电式混动系统又将化身为高效澎湃的油电混动 ，馈电状态下的油耗低至4L/100km，综合续航可达1000公里 。
3、月21日 ，一汽丰田通过直播形式 ，正式公布了全新智混卡罗拉的官方售价与产品信息 。作为全球销量5500万台的经典车型，卡罗拉的每一次焕新都备受关注 ，而此次改款显然并不是一次简单的“例行更新 ” ，而是围绕设计 、智能 、动力、安全四大维度进行的系统性升级。
4 、智驾系统：豪华品牌首个“无图 ”端到端全场景智驾系统，减少对高精地图依赖 ，提升复杂路况适应性 。动力选择：纯电版：单电机最大功率175kW ，续航750公里，支持800伏架构（快充优势） 。混动版：吉利合作插混引擎 ，纯电续航150-200公里 ，兼顾低油耗与长续航需求。
潘建新怒吼:让听得见炮火的人呼叫炮火!
1 、潘建新强调：“让听得见炮火的人呼叫炮火，让看得见用户的人决策产品。”但在体制束缚下，这一理念能否真正落地仍是未知数 。结语：广汽本田中方一把手李进被悄然调离 ，东风本田潘建新喊出“让听得见炮火的人呼叫炮火 ”的改革宣言 。本田总部宣布中止纯电大型SUV开发 ，将2030年前电动车投资从10万亿日元缩减至7万亿日元。
十一代雅阁库存车多少钱
老款雅阁库存车：起售价为128万，不过这个价格存在一定附加条件 ，需要采用60期分期付款的方式 ，并且要在店内购买保险和购置税等 。这种价格设定对于资金相对紧张，且能够接受长期分期付款 ，同时不介意在店内完成保险和购置税购买流程的消费者来说 ，是一个可以考虑的选择 。
建议购买2025年7月及之后生产日期的十一代半雅阁。十一代半雅阁属于中期改款车型，不同信息提及了不同的上市时间 ，但从配置升级的完整性考虑 ，2025年7月4日上市这一信息所涵盖的升级内容更多 。此次改款在外观、配置及动力方面均有升级，比如车长增加了10mm、换装熏黑套件 、采用三屏联动内饰等 。
十代思域和十一代思域各有长处 ，得依据需求来选：十一代在科技 、舒适以及动力调校方面更出色 ，十代运动风格明显且性价比更高。核心差异对照1）十代思域主打运动轿跑风格，有低趴车身、溜背设计以及蟹爪型尾灯，视觉效果显得激进又年轻 。
后来十一车展看到了英诗派 ，进行了详细了解 ，同等配置更优惠，同等价格配置高 。本人对于买车 ，更注重实用主义 ，所以转投英诗派。两车外观差异不大，雅阁前脸挺好看 ，尾灯没觉得很low ，不过看时间久了，还是英诗派更好看一点点吧 。年均行驶2万公里以上 ，所以比起配置 、品牌档次 ，我更注重车辆是否“好开 ” 。
纯电续航82km,第十一代本田雅阁入局插混市场
全新本田雅阁插混版搭载本田第四代i-MMD e：PHEV强电智混系统，其中全新0L直喷阿特金森发动机的最大输出功率为109千瓦 ，驱动电机最大输出功率135千瓦。传动系统方面匹配E-CVT无级变速箱 ，此外该车还搭载容量为17千瓦时的电池组，WLTC纯电续航里程82km，百公里综合油耗低至88升。
而在电池部分 ，全新雅阁的IPU智能动力单元里配备了一个17kWh的电池包 ，这让新车在WLTC工况下具备了82km的纯电续航能力，换算到更常用的NEDC工况则是106km的纯电续航里程 ，这个成绩不仅在中型插混轿车市场属于上游水平 ，即便在更“卷”的紧凑级插混市场，超过100km的纯电续航也已经很不错了 。
核心产品信息 动力类型：涵盖两大技术路线—— e：PHEV强电智混（插电式混动）：0L发动机+前置单电机 ，纯电续航最高82公里（WLTC标准）； 锐·T动（燃油版）：5T+CVT动力总成 ，最大功率141千瓦（192马力），WLTC综合油耗最低6L/100km 。
新能源浪潮冲击：中国B级车市场正经历变革 ，2024年前8个月新能源车型在中高端轿车领域渗透率达49% ，比亚迪汉 、特斯拉Model 3等电动车型挤压了传统燃油车生存空间。雅阁虽推出插混版本，但178万元的起售价缺乏竞争力 ，纯电续航仅82公里 ，在自主品牌面前优势不足 。
硬上智能化,百公里不到5个油的全新雅阁上市
1、全新进化的Honda SENSING 360安全超感系统，采用5个毫米波雷达+6个声呐传感器+前方摄像头方案，新增的FCTW穿行先知 、LCCM变道后卫 、ALCA变道智驾、ACC弯道智驾 、Honda Parking Pilot智能泊车辅助 、LKAS车道保持可实现无标线辅助 。动力方面 ，新车提供两套动力系统可选。
2、全新雅阁（ALL NEW ACCORD）于5月20日智电上市 ，售价198-288万元，涵盖两大动力类型共7个版本 ，推出多项限时权益 ，以“三智 ”科技重构中高级轿车市场体验 。具体信息如下：价格与版本 e：PHEV强电智混车型：市场指导价258-288万元 。锐·T动车型：市场指导价198-288万元。
3 、车长近5米且每公里油耗不到5毛的车型是存在的，例如部分合资中型轿车中的省油车型 ，如雅阁 、迈腾等 ，在特定条件下可实现这一油耗表现 。以下是对这些车型的详细介绍：雅阁：现款在售的雅阁搭载4L本田地球梦发动机，匹配CVT无级变速器 ，能够创造出很出色的燃油经济性 。
4、全新雅阁（ALL NEW ACCORD）以198-288万元的售价上市 ，通过“智动、智座 、智驾 ”三智科技及电动化升级重构中高级轿车市场，提供e：PHEV强电智混与锐·T动双动力选择 ，并推出多项限时权益降低购车门槛。价格与版本信息售价区间：198-288万元 ，涵盖两大动力类型共7个版本 。
24款十一代雅阁豪华版版是次低配版吗
024款第十一代雅阁豪华版属于次低配版本 。首先，从配置方面来看，它配备了一些基础且实用的配置。比如有多功能方向盘 ，方便驾驶者操作各种功能；配备了一定规格的音响系统 ，能满足日常的音乐聆听需求。同时，它拥有常见的安全配置 ，像车身稳定系统等 ，保障行车安全 。其次，和更低配版本相比 ，豪华版增加了不少舒适性和便利性配置 。
综上所述 ，24款十一代雅阁豪华版不是次低配版，而是当前产品线中的一个主要配置版本。消费者在选择时可以根据自己的需求和预算进行考虑 。
款十一代雅阁豪华版属于次低配版本 。 通常汽车的配置分级中 ，入门版配置相对基础 ，而豪华版会在此基础上增加不少实用配置。豪华版一般配备了比最低配更丰富的科技配置，比如可能有更智能的车机系统 ，能提供更好的导航 、多媒体娱乐等功能 。
025款本田雅阁豪华版在一些地区落地价大概在18万元左右 ，不过这要结合具体配置、地区政策和购车方式等来判断核心价格依据1）北京地区，2025款雅阁豪华版经销商报价178万元，也就是指导价178万降了6万 ，像广汽本田强力店等部分4S店 ，现落地价大约18万元，这里面包含购置税 、保险等费用 。
对于追求混动车型 ，注重燃油经济性和环保性能 ，同时希望以相对较低价格入手的消费者而言，这款库存车具有较大的吸引力。虽然放置了一年多 ，但只要车辆的车况良好 ，经过专业检测没有问题，那么以这个价格购买到一款配置较高的混动尊贵版车型 ，性价比还是比较高的 。
本文来自作者[ahhrs]投稿，不代表恒日升新立场，如若转载，请注明出处：https://www.ahhrs.cn/lydt/202603-1325.html
评论列表（4条）
我是恒日升新的签约作者“ahhrs”！
希望本篇文章《十一代雅阁是24款吗/十一代雅阁长什么样》能对你有所帮助！
本站[恒日升新]内容主要涵盖：领域动态,纳米材料,生物基材料,前沿资讯,技术转化。
本文概览：新增插混动力,强调智驾标签,全新雅阁上市重构出行体验 1、自1999年进入国内市场，经过24年的更新换代，雅阁如今已经来到第十一代车型。5月20日，全新雅阁正式上市，新车共推出...