es300h哪一年得最好
1、第六代（2013-2017年）前期款（2013-2014年）ES300h混动版：百公里油耗5-6升，兼顾动力与燃油经济性，电池组质量稳定 ，适合注重环保和低使用成本的用户。后期款（2015-2017年）ES250：5L自吸发动机动力平顺可靠 ，保养便宜且油耗低于350车型，适合预算有限但对动力要求不高的用户 。
2 、综合来看 ，2025款雷克萨斯ES300h是比较好的选择 。以下从各方面对不同年份车型进行分析：2025款核心优势设计与配置升级：采用全新横向鱼漂式格栅 、贯穿式尾灯 ，内饰新增14英寸中控屏及64色氛围灯，还新增雪夜白/丹砂雪夜双色内饰 ，标配第三代安全系统+ ，科技感与安全性提升。
3、018 - 2020款NX系列也不错 。混动版本（NX300h）综合油耗低至8L/100km，电池组有10万公里/10年质保 。车身架构用丰田TNGA - K平台 ，安全性比旧款好。二手车价20 - 30万元 ，适合追求城市通勤又偶尔越野的用户 。新车推荐1）2024款ES300h有亮点 。
4 、如追求年轻动感的外观设计 、舒适的驾乘体验以及良好的燃油经济性等，19款雷克萨斯ES300h都是一个不错的选择。了解价格与配置：在购买前 ，需了解不同配置车型的价格及差异 ，根据个人预算和需求选择合适的车型 。同时，关注经销商的优惠活动和售后服务政策，以获得更好的购车体验 。
5、ES300h使用了5混合动力+E-CVT ，体现了雷克萨斯这10年来在综合动力技术上的所有优势 ，而且在动力上也有非常不错的表现，驾驶员在驾驶这辆汽车上和其他类型相比都要更好一些。
6 、时间过得不快也不慢 ，2014年11月提的es300h ，已经默默陪伴我们快5年半了 。当时提车也没交作业，老伙计刚过9w公里 ，发个心 ，拍点片子，一方面记录下用车感受 ，同时也留个美好纪念吧 。
仅贵2万,雷克萨斯ES300h百万限量纪念版值得购买吗?
谈到这个48万元购买ES300h百万限量纪念版是否值得？笔者认为还是非常值得的。首先 ，就百万达成这一时刻来说，对于雷克萨斯确实是具有里程碑式的意义 ，尤其对于雷克萨斯品牌来说 ，这是一个完全依赖进口车型在中国市场驰骋的品牌，并没有盲目扩大生产，整天放卫星。
雷克萨斯ES300h百万纪念限量版：在基础配置上增加13英寸中控液晶屏（提升内饰科技感）与马克莱文森音响（优化听觉体验） ，舒适性配置更丰富 。同时 ，混合动力系统带来的低油耗与免费保养政策，进一步降低长期使用成本 。
30万预算开完雷克萨斯es300h,再试奔驰e级,豪华感差距
0万预算无法开完雷克萨斯ES300h和奔驰E级入门版 ，若放宽预算 ，二者豪华感差异体现在以下方面：内饰材质与工艺雷克萨斯ES300h内饰用细腻的NuLuxe仿皮 、竹木饰板，强调手工质感与温润氛围 ，座椅宽大柔软 ，120km/h噪音约62分贝，隔音出色。
双13英寸大屏设计极具科技感 ，营造出豪华且充满未来感的座舱氛围 。乘坐舒适性 雷克萨斯ES300h：座椅采用人体工程学设计 ，材质柔软且支撑性良好，能有效缓解驾乘疲劳 。车辆的悬挂调校注重舒适性 ，在通过颠簸路面时 ，能较好地过滤震动，提供平稳的驾乘感受。
主动安全配置：雷克萨斯ES300H：装备了自适应巡航控制、车道偏离预警 、前向碰撞预警以及自动紧急制动辅助等一系列功能，这些技术旨在全方位提升驾驶者的安全保障 。奔驰E300L豪华：同样搭载了主动安全系统 ，包括自适应巡航控制 、车道保持辅助和盲区监测 ，这些配置有助于提升行车安全 。
综合比较，雷克萨斯ES300H在主动安全方面稍占优势 ，而奔驰E300L豪华在被动安全上表现更佳。购车时 ，如果预算充足且重视驾驶辅助技术，ES300H是个不错的选择；而对被动安全要求更高的用户 ，E300L豪华则是理想之选 。
这两个车如果要选的话 ，其实只要试驾一次，就很容易有结论了 ，奔驰e级的定位和产品基调更偏向稳重和精致 ，雷克萨斯es系列更偏向舒适和省心 。我之所以说试驾一次都会有结论，是因为我个人觉得这两个车的面对的消费群体还是有差异的 ，而且两个车的产品特性也不一样。
【铁秀】在开过它之前,许多人还以为自己只喜欢性能车
《铁秀》节目让许多人对购车选择有了新的认识 ，即使曾自诩只喜欢性能车的人也可能被雷克萨斯ES300h所吸引 。在《铁秀》的一期视频中，主持人小刘，一个曾坚称“一日为性能车主 ，终身为性能车主”的代表性人物 ，通过亲身体验和深入解读，展现了雷克萨斯ES300h这款混动车型的独特魅力 。
开昂克赛拉算是中高档次 ，马自达也有东瀛宝马的外号 ，采用的创驰蓝天技术也为其招致好评。昂克赛拉是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天 ”技术和全新设计主题“魂动 ”的第三款车型。
这些都是其次 ，关键是每个女孩都绕不过一台MINI ，入手至今我觉得应该改成男孩女孩都绕不过的一台车，不是因为别的开这个车特别上瘾 。不仅是上瘾它的驾驶氛围 ，跟上瘾的是它的驾驶感 ，虽然开过的车子不多，但是感觉能把自动挡的换挡逻辑做得比手动挡换挡还顿挫的 ，真心感觉只有mini一家了 。绝对是独树一帜的调教。
但凡喜欢开纯电动车的人 ，除了有那静谧的驾驶感受外，大多是被纯电动车强劲的动力性能所吸引 。在过去，百公里加速时间跑进6秒内 ，是厂商最爱提及的一个卖点 ，像零跑C11百公里加速只要5秒，比市面上许多高性能燃油车还要快 。
选车理由 思域这个车从他诞生一开始就注定是一个不平凡的车型。10多万的售价让很多年轻人对他都是触手可及 ，整体的车身性能非常强悍 。而且外观内饰都是非常的炫酷 ，远超同价位的日系竞争对手 。#最满意 最满意这个车的动力表现，以及它的外观设计 ，非常的年轻帅气。
但可拆卸的车身给北京40加分不少 。黑金刚的实用性较强 ，作为家用比较好 。最后，北京40的改装空间非常大 ，如果作为一个越野发烧友 ，绝对是它准没错，黑金刚则看起来低调了好多 ，至于你想选择哪辆车 ，最重要的还是看自己注重哪方面，越野肯定是40，家用多一点就肯定黑金刚了。
雷勒萨斯es300h报价
例如 ，部分平台显示“300h臻享版经销商报价约299万起” ，叠加购置税减免、旧车置换补贴及部分地区综合优惠可达10万元的政策后，裸车价格可控制在30万元内 ，落地成本接近30万级豪华B级车的核心消费区间 。这种“指导价高 、成交价低 ”的策略 ，既维持了品牌高端形象，又通过实际优惠吸引价格敏感型消费者 。
雷克萨斯ES 300h 2025款不同版本的落地价如下：ES 2025款 300h 臻享版：裸车价约299万元 ，加上购置税约65万元 、上牌费500元、车船税660元、交强险950元 、商业保险约0.80万元 ，扣除政府补贴15000元和平台补贴468元后，落地价约365万元。
价格优惠显著：2025款300h臻享版指导价399万 ，现直降8万后裸车299万 ，落地约33 - 34万，性价比突出。政策保障好：享6年/15万公里免费保修保养 ，混动系统稳定 ，后期成本低 。混动系统成熟：5L混动+E - CVT变速箱，油耗低至8L/100km，加92号汽油 ，适合长期使用 。
臻享版作为雷克萨斯ES300h的入门型号 ，臻享版在配置上注重实用性与舒适性的平衡。其厂商建议零售价为379，900元 ，搭载5L阿特金森循环发动机与电动机组成的混合动力系统 ，匹配E-CVT电子无级变速箱，兼顾动力输出与燃油经济性 。
025年12月雷克萨斯ES300h的市场报价因地区和车型配置不同存在差异 ，主流促销价在299万-489万元区间 ，厂商指导价为399万-489万元，优惠幅度5万-8万元不等 。
雷克萨斯ES300h混动的报价因配置 、地区及购车时间不同存在差异 ，厂商指导价范围大致在299万至489万之间。
雷克萨斯全新ES300h混动版到店实拍,2.5L动力感受很强
ES300h的实体按键为空调媒体控制区及座椅通风加热等调节区两个部分 ，雷克萨斯坚持常用功能实体按键是必要的，这样在驾驶途中可以有效的进行盲操作 ，顶配车型配有马克莱文森音响 ，值得拥有 。动力方面全新雷克萨斯ES300h搭载的是一台最大马力178匹的5L自然吸气发动机和一台最大马力120匹的电机，匹配e-CVT无级变速箱 。
易车讯 近日，易车编辑在雷克萨斯经销商处拍摄到了全新雷克萨斯ES实车。新车采用雷克萨斯最新的设计语言 ，提供混动以及纯电两个动力版本供选择 ，将于4月正式上市 。值得一提的是，雷克萨斯上海工厂将于今年下半年竣工 ，工厂竣工后全新雷克萨斯ES也将由进口转为国产化 。
全新雷克萨斯ES实车（巡展车）已到店 ，全新的外观设计很是抢眼；可是整体风格却很难评价，因为非常像电动汽车 ，当然这款车本也要推出纯电动版本 ，另有油电混合版本，所以设计风格发生变化并不奇怪。来看图片吧 。就是这样了 。
雷克萨斯新款ES售价区间为269-489万元 ，相比2021款车型最高涨幅达到4000元 ，共计推出11款配置车型，并增加银辉限定版车型。以下是关于新款ES的详细介绍：外观变化整体设计：新车外观与2021款基本一致 ，混动车型取消车侧HYBRID混动标识并换装全新黑化车标。
026款雷克萨斯ES实车到店引发网友质疑 ，主要是因其设计与动力的颠覆性变化 。外观方面，它告别了老款沉稳商务的风格，采用LF - ZC概念车设计语言 。有封闭式纺锤格栅、溜背造型以及贯穿式尾灯 ，车身加长至5140mm ，轴距达2950mm，这种变化让网友调侃它“像国产网约车 ”。
雷克萨斯ES300H内饰 内饰制造工艺仍是无懈可击 ，豪华感和档次感都非常突出 。首次采用Viscotecs技术在皮面进行涂装 ，立体的效果让人眼前一亮 。全系标配7英寸全液晶仪表盘，显示信息丰富。方向盘采用臻木材质 ，手感非常舒服 。中控平台配备13英寸显示器 ，配备了最新版本的RemoteTouch系统，可分屏显示 。
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