荣威imax8至享版2026款有哪些改进
026款荣威iMAX8至享版（高配）的改进主要体现在外观轮毂、侧滑门配置 、座椅功能及音响系统四个方面 ，具体如下： 外观轮毂升级至享版采用“星耀”轮毂 ，设计更动感且视觉效果高端，与低配车型的基础双色轮毂形成差异。两款轮毂均匹配225/55 R18规格轮胎 ，但高配车型的轮毂造型更符合豪华定位 ，提升了整车的辨识度与质感 。
此外，车内的空间布局可能会进行细微调整，以进一步提升乘坐和储物的便利性 。车辆的隔音效果可能也会有所改进 ，营造更安静的驾乘环境。总之 ，2026款荣威imax8至享版在多个方面进行了优化升级，能给用户带来更好的使用体验 。
第二排座椅：由延锋提供 ，配备6向调节航空头枕和电动调节推托 ，且全系四个版本标配 。相比价格接近的传祺M8，iMAX8缺少第二排小桌板 ，但通过前排椅背互动屏幕弥补了部分功能。空间平衡与利用：二排座椅可前后调节360mm ，第三排可调节200mm，旨在平衡后两排乘客的乘坐空间。
空间利用率提升：2022款荣威iMAX8针对“魔吧 ”进行了优化 ，增加了全新的深尺寸储物格 ，进一步提升了空间利用率 。全球首创：“魔吧 ”作为全球首创的设计，不仅体现了荣威在MPV领域的创新实力 ，也为消费者带来了前所未有的乘坐体验 。
空间限制：荣威iMAX8车内空间利用率不高 ，车宽虽达1909mm，但内部空间有限，不适合安装体型较大的航空座椅。电动前后移动的储物盒限制了后排座椅的移动范围 ，无法取消双滑轨 ，影响了座椅布局的灵活性 。
荣威iMAX8:表面是网红MPV,背地里却在用小心思勾引你
荣威iMAX8作为一款定位高端的MPV车型，通过“魔屏”“魔力沙发 ”“魔吧 ”等创新设计 ，在舒适性 、智能化和空间利用上展现出独特竞争力 ，成为MPV市场中兼具网红属性与实用价值的代表车型 。
高端MPV的核心在哪？那肯定是对于车内的奢华感营造，所以当进入车内 ，你会发现荣威iMAX8的硬核所在。荣威iMAX8拥有展翼式IP台设计、豪华触摸式顶控 、AVTECH生化防护正压健康舱 、“魔力沙发”头等舱减压座椅、出色的整车密封效果、BOSE环绕立体音响 、Magic？Space礼让空间等配置 ，打造出尊贵奢华的出行空间 。
iMAX8所使用的全新荣麟展翼式格栅融合了中国的编织元素营造出荣麟纹，如此之大尺寸的格栅设计敢用的车型少之又少 ，因为稍有不慎 ，设计中缺少阳刚与大气，就撑不起此项设计 。作为荣威旗下的首款MPV ，在安全配置方面荣威还是非常丰富的 ，除了常见的前排气囊外，还标配了前/后排头部气囊，相当厚道。
活动丨豪华科技范的荣威iMAX8,是高端MPV的新思路么?
荣威iMAX8通过科技与豪华的融合 ，为高端MPV市场提供了新思路 ，但其能否成为一款成功的MPV，还需市场进一步验证其MPV属性的实际表现以及消费者对品牌与价格的接受度 。
竞品对比：GL8以商务场景为核心 ，GM8主打性价比 ，而iMAX8通过“智能+舒适”双驱动，填补中高端家用MPV市场空白 。总结荣威iMAX8通过“魔屏 ”“魔力沙发 ”“魔吧”三大创新配置 ，在舒适性 、智能化和空间灵活性上形成差异化优势 ，配合宽体车身设计与亲民价格，成为中高端MPV市场中的“破局者 ”。
新车作为旗下的首款MPV车型 ，开局就直接定义为高端序列 ，其旨意和别克GL大众威然等强势产品齐头并进，按照官方的说法就是上汽高端MPV的“三剑客 ” 。在经过几轮的实车曝光后 ，近日又有媒体上传了一组有关荣威iMAX8的实拍图 ，而与以往不同，该车的内饰布局应该算是首次被披露（抛去官方渲染图不谈） 。
作为荣威旗下的一款旗舰型MPV，荣威iMAX8在外观设计方面带来的气场并不输别克GL8 ，整车采用了家族的最新荣麟前列 ，前格栅占据了前列的大部分面积，还采用了最新的狮标logo ，既有自己的原创度还能够给人带来特别强的视觉冲击力 ，让人一眼就能够记住它。
荣威iMAX8是一款值得心动的科技豪华MPV，在打破合资垄断、颜值设计 、驾乘舒适性等方面表现突出 ，能满足商务接待和家庭出行等全场景高品质用车需求。具体分析如下：市场定位与意义中国品牌在高端MPV市场缺乏建树 ，市场亟需一款能“提气”的高端自主MPV产品，以填补市场空白 ，打破高端MPV市场被合资品牌垄断的格局 。
传祺M8和荣威iMAX8作为国产高端MPV ，在车身尺寸 、设计、动力 、配置等方面均表现出色，能够满足消费者对高端MPV的需求 ，是合资MPV的有力竞争者 。具体表现如下：车身外形方面 传祺M8：长宽高分别为5089×1884×1822mm ，轴距为3000mm。
不用再买高价GL8和奥德赛,传祺M8和荣威iMAX8也能让人满意
1 、传祺M8和荣威iMAX8作为国产高端MPV，在车身尺寸、设计 、动力 、配置等方面均表现出色，能够满足消费者对高端MPV的需求 ，是合资MPV的有力竞争者 。具体表现如下：车身外形方面 传祺M8：长宽高分别为5089×1884×1822mm ，轴距为3000mm 。
2、荣威iMAX8预售价是否太高？荣威iMAX8现在的预售价是88-288万，但相信其最终售价应该不会这么高 ，因为其对手传祺M8起售价198万再加上终端的优惠各方面与上汽荣威iMAX8的88万还是有段距离。而上汽荣威和广汽传祺实际的品牌以及产品的差距并没有拉开 ，所以预计荣威iMAX8最终售价不会太高 。
3 、为了公平起见，我们找到了两台价位相近的车型 ，分别是荣威iMAX8 2022款 400TGI 欢聚版 ，指导价98万和传祺M8 2021款 领秀系列 390T 尊贵版指导价298万 。从指导价来看，传祺M8比荣威iMAX8贵了1万块 ，但是由于新车上市早 ，目前有1万左右的优惠，算下来两车终端价几乎持平。
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希望本篇文章《荣威imax8配置(荣威imax8配置参数)》能对你有所帮助！
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